En un giro significativo dentro de la pol\u00edtica de infraestructura nacional, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo anunci\u00f3 que el sistema conocido como Tren Suburbano pasar\u00e1 a ser propiedad del Gobierno de M\u00e9xico, consolidando as\u00ed su operaci\u00f3n bajo control p\u00fablico. Esta transici\u00f3n, acordada con los concesionarios privados, marca una nueva etapa en la gesti\u00f3n del transporte ferroviario de pasajeros en el pa\u00eds.
La adquisici\u00f3n se llevar\u00e1 a cabo a trav\u00e9s del Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin), y el sistema ser\u00e1 rebautizado como Tren \u201cFelipe \u00c1ngeles\u201d, en alusi\u00f3n a su conexi\u00f3n con el Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles (AIFA). Como parte de este proceso, el pr\u00f3ximo 26 de abril se pondr\u00e1 en marcha el tramo Lecher\u00eda-AIFA, considerado clave para mejorar la conectividad en la zona metropolitana.
Este movimiento forma parte del conjunto de proyectos ferroviarios contemplados en el Plan M\u00e9xico, una estrategia integral que busca fortalecer la red de transporte de pasajeros. Entre sus componentes destacan el ramal hacia el AIFA, con siete estaciones, y la futura ruta AIFA-Pachuca, que contar\u00e1 con seis paradas.
Durante su intervenci\u00f3n, la mandataria subray\u00f3 que esta decisi\u00f3n responde a una visi\u00f3n de recuperaci\u00f3n de servicios estrat\u00e9gicos en beneficio de la poblaci\u00f3n, una pol\u00edtica que inici\u00f3 en la administraci\u00f3n del expresidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador y que contin\u00faa en la actual etapa de gobierno. Asimismo, destac\u00f3 que el acuerdo con las empresas permiti\u00f3 concretar la compra sin conflictos, asegurando la continuidad del servicio.
Por su parte, el director general del Banco Nacional de Obras y Servicios P\u00fablicos (Banobras), Jorge Mendoza S\u00e1nchez, inform\u00f3 que la operaci\u00f3n implic\u00f3 una inversi\u00f3n cercana a los 6 mil millones de pesos, lo que permitir\u00e1 al Estado contar con la totalidad de la participaci\u00f3n accionaria y transformar el sistema en una Empresa de Participaci\u00f3n Estatal Mayoritaria.
En cuanto a los costos para los usuarios, se mantendr\u00e1n las tarifas actuales: 11.50 pesos para trayectos cortos y 26.50 para recorridos largos. En el caso del nuevo ramal al AIFA, durante su primer mes de funcionamiento, los precios ser\u00e1n de 11.50 pesos en estaciones intermedias y de 45 pesos por el recorrido completo. Posteriormente, se realizar\u00e1 una revisi\u00f3n tarifaria con el objetivo de ofrecer opciones m\u00e1s accesibles frente a otros medios de transporte.
Finalmente, las autoridades se\u00f1alaron que la operaci\u00f3n del nuevo Tren \u201cFelipe \u00c1ngeles\u201d estar\u00e1 enfocada en la eficiencia administrativa, el uso responsable de los recursos p\u00fablicos y la garant\u00eda de un servicio seguro y de calidad para los usuarios, consolidando as\u00ed un paso m\u00e1s en la modernizaci\u00f3n del sistema ferroviario nacional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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